mein kleines Kraftwerk 86kWp 90kWh

was ist denn "hohe"Temperatur?

Veröffentlicht von: @domii666

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was ist denn "hohe"Temperatur?

Über 35 grad sicher gar nicht gut. Ich würde gern mein Kraftwerk viele Jahrzehnte betreiben mit den Zellen die eingebaut sind und wenns geht meinen Nachkommen vermachen 😎 . 15 Grad wär optimal, da hat man noch gute Ladeleistung und ist am unteren Ende der Skala, auch gut für Inverter und Laderegler

@gebrauchter-strom 

nette idee mit der gewindestangenmontage, gefällt mir.

ich hab im sommer 23C im keller da bauche ich keine klima. habe aber auch keine fenster ist ein vollkeller bis oben zugeschüttet mit erde.

Der Turm wächst, endich die Gobelpower cells fertig integriert.
Pro Turm 14*4 280Ah cells (~50kWh) + paar Li-Lion 12S + 13S on top.
Gesamt jetzt ca 110kWh.

Immer wieder wow!!
Ich wäre zwar allerspätestens jetzt auf 16S gegeangen und hatte die Li-Ion auf 50V gebracht, aber du hast ja schon mehrfach betont, dass du es anders machen willst. Und mit Erfolg tust 🍻 !

Auf 16S umbauen ist schon viel Aufwand (hab nur 14S balancer, alle Gehäuse umbauen, Li-Ion kann man nicht umbauen da viele fertige ebike packs sind)
Bei 14S ist der einzige Nachteil die um -20V niedrigere AC spannung (ca. 210V AC).
PowMr Inverter haben leider das Verhalten bei niedriger DC spannung (42-47.5V an der verteiler-busbar) nicht die volle AC spn machen zu können.
Bis auf den Trockner der machmal nicht fertig wird funktionieren alle Geräte.
Für den Inverter ist es vielleicht sogar von Vorteil nicht ganz so hohe AC spannung zu machen.
Würde ich frisch bauen/kaufen dann doch auf 16S.

Das mit der Klima im Keller ist auch wunderbar. Es ist kühl und entfeuchtet permanent. Die akkus und Leistungselektronik sagt danke.

+15kWh Speicher yea.

Hab vor einigen Wochen die Zellen vom @Fabi abgekauft.
Vielen Dank nochmal für den Deal. Haben für 550€ den Besitzer gewechselt. Wir habe uns in Memmingen(DE) getroffen.
https://www.akkudoktor.net/forum/suche-und-biete/fahrzeugakkus-als-pv-speicher-zu-verkaufen/
War auch der erste lange Trip mit meinem e-Kona: 1100km an einem Tag. 70€ an Schnelladern verballert.

Diese Zellen sind aus einem Fisker Karma. Lifepo4 Chemie.
Sie sind allein dem Alter wegen sehr interessant.
Sind Hochstrom Pouch Zellen von A123 Systems.
Produktionsdatum: Aug 2011
Gemessene Kapazität: ca. 90% vom original Zustand.
Wer hätte vor 12 Jahren gedacht das wir uns den PV Heimspeicher selbst zusammenbauen ?

Also das war ein ziemlicher Aufwand die ganzen Blöcke zu testen, die defekten Zellen zu identifizieren und zu tauschen.
Habe alle auf Kapazität/Energie und Innenwiderstand händsch getestet, balanciert und ausgewertet.
Das ganze messen/zerlegen hat ca. 4 Wochen gedauert.
Gekauft hatte ich 14 Packs, jeder Pack besteht aus 7*3=21 einzel Pouch Zellen, also in Summe 14*21=294 Pouch Zellen.
Die einzel Zelle hat 20Ah nominal. Wobei die besten 18Ah gemessen noch hatten. Eher so 17.5Ah average.
Also sind ca. 10% in 12 Jahren verloren gegangen.
Im Fisker werden die ja auch malträtiert, bei Sommer/Winter/daily Temperaturschwankungen und hoher C-Rate.
Es war leider nur 1 ganzer Pack dabei, der Rest hatte irgendwo zwischen drin defekte Zellen.
Die Packs bekommt man mit etwas Gewalt mit einem großen Holzkeil getrennt. Sind mit Klebeband verpickt.
Die +/- Verbindungen sind Lasergeschweisst (das war auch der Schwachpukt vom Karma), die kann man mit der Flex trennen.
Es waren dann schlussendlich 21 tote Zellen (0V, Elektrolyt austritt, schwarze Flecken, Blasen mit Elektrolyt).
14 Zellen mit erhöhten Innenwiderstand (>1.0mOhm) oder geringere Kapazität. 7 Zellen mit start erhöhten Innenwid.
Eine gute Zelle hat 17.5Ah kapa und 0.75mOhm Ri.

Die nächste Hürde war das Verbinden der Zellen da einer der Pole Aluminium Blech als Anschluss hat.
Erste Versuche mit Bohren und Klemmen resultierten in erhöhtem Innenwiderstand an der Verbindung. Das wollte ich nicht.
Nach langem grübeln, suchen und probieren bin ich auf Punktschweissen gekommen.
Hab mir dazu eine echt gute Punktschweissmaschine "kWeld" von keenlab.de gekauft. Tip vom endless-sphere forum.
Man kann damit ein 0.2mm Nickel Blech mit 60J aufs Alu rauf punkten. Mehr J bringt nix weil das Alu sonst weg dampft.
Das haltet verdammt gut und hat perfekte elektrische Verbindung.
Der spot Welder ist echt stark, nahe 2000A fließen 40ms oder so in den schweiss Punkt. Ca. 20 punkte pro Pol.
Hat man den Nickel Streifen verschweisst kann man mit einem 300W Lötkolben eine gute Verbindung herstellen.
Also wird schlussendlich gelötet. Ein 150W Lötkolben ist zu schwach. Da brauch man richtig schweres Geschütz.
Mit dem Innenwiderstand Messgerät hats gleich gute Verbindung wie das original lasergeschweisste.
3p cells (60Ah) sind bei ca. 0.38mOhm

Die Packs hab ich dann wieder verspannt mit Zwingen und Lochband+M6 Schrauben.
2 Packs ergeben 14S LFP was genau zu meinem Systemaufbau passt.
12 Packs sind vollständig und hab ich dann auf einen kleinen Wagen gebaut.
Alle Zellen von allen Packs verbunden mit 0.75mm² und zentral am active balancer angeschlossen.
Überwachung (+Laderegler abschaltung) kommt noch. So laufts erst mal.

Gerne! Freut mich, dass das so gut geklappt hat, auch wenn es offensichtlich viel Arbeit war  😉 .

Edit: MMn sind das richtig gut Zellen. 90% nach 11 Jahren Benutzung in einem 2,5t Fahrzeug mit 400PS ist schon ein ziemlich guter Wert. Vor allem da der Fisker immer elektrisch angetrieben wird. Offiziell ist es ein reines Elektroauto mit Range Extender, da der Benzinmotor im Betrieb nur die Batterien auflädt, d.h. er wird immer durch den E-Motor angetrieben und die Zellen müssen bei jedem Meter arbeiten.

Beste Grüße,

Fabi

Das war die Insel 2023.
Knapp 22000kWh selbst erzeugten Strom verbraucht.
Lauft soweit.

Veröffentlicht von: @gebrauchter-strom

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Das war die Insel 2023.

nur 137kwh vom netz? nicht schlecht

Vor einigen Tagen hats irgendwie angefangen zum Stinken nach verbranntem Zeug bei meiner Anlage im Technikraum.
Ich bei jedem Inverter die Nase hin gehalten bei den Lüftern und einen gefunden bei dem es verbrannt roch.
Dann gedacht - na toll - der erste Inverter ist hinüber.

Heute wollt ich den Inverter tauschen (hab 3 auf Reserve) aber dann sehe ich eine verkokelte 125A Sicherung.
Die war für den Gestank verantwortlich. Nicht der Inverter. Der ist ganz.

Schon krass - über 1 Jahr war nichts - paar tausend kWh über die Sicherung gelaufen - und jetzt auf einmal die Sicherung angefakelt.

Naja - hab natürlich einige auf Lager. Getauscht und es geht weiter.

Veröffentlicht von: @gebrauchter-strom

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Heute wollt ich den Inverter tauschen (hab 3 auf Reserve) aber dann sehe ich eine verkokelte 125A Sicherung.
Die war für den Gestank verantwortlich. Nicht der Inverter. Der ist ganz.

So sieht das normal aus, wenn es irgendwelche Kontaktprobleme bei der Verschraubung gab. Hast du da Anfangs mal mit Wärmebildkamera bei ordentlich Last alles gecheckt?

genau, Verschraubung locker geworden. Ich hätt mal nachziehen sollen. Diese china-automaten sind anscheinend anfällig dafür.
Sind auch ganz billig gebaut bei der Verschraubung. Blech, Schraube, fertig. Die ABB automaten AC seitig haben eine viel bessere Mechanik am Kabel.
Diese DC automaten sind auch irgendwie eine Schwachstelle bei hohen Dauer-Strömen. Ich messe da 0.1V Spannungsabfall bei 50A oder so.
Würde ich nochmal bauen würde ich diese weglassen und nur eine Schraubverbindung mit Schmelzsicherung machen.
Die mache ich sogut wie nie ein/aus. Anfangs beim Einrichten. Dann nie mehr.
Ja klar hab ich anfangs geschaut mit der FLIR, ist nix aufgefallen. Aber für diesen kleinen hotspot hätt ich sehr genau schauen müssen.

krasser Jänner.
1705kWh AC erzeugt/verbraucht. kein Netz.
letzten Tage nur Sonne und viel Einstrahlung. Radiator 2kW lauft seit Tagen durch.

die letzten Tage regelmäßig 25kW Ladeleistung (=500A) über 2 Stunden, alles mit PowMrs

Veröffentlicht von: @gebrauchter-strom

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letzten Tage nur Sonne und viel Einstrahlung. Radiator 2kW lauft seit Tagen durch.

haha ja bei mir auch

heizstab lief tagsüber durchgehend 👍 

wie erzeugst du diese tabelle?