Hallo zusammen,
Da sich mein Ebike Akku nicht mehr lädt ( wahrscheinlich Aufgrund von Tiefenentladung ) dachte ich mir kurzerhand, dass
ich einfach mal das Teil aufschraube und mal reinschaue. Auch ich wurde von den Videos von Andreas inspiriert, damals war aber eher für mich das Thema PV interessant.
Nun habe ich das Teil aufgemacht und festgestellt, dass ich nicht ganz so einfach entnehmen und testen kann wie ich das erwartet habe.
Da ich gerade nicht der rhetorische Meister bin und ich mir generell schwer tue zu erklären habe ich mal ein paar Bilder angefügt.
Gerade versuche ich die Zellen aus dem Pack zu bekommen, aber diese sind nicht verlötet, sondern rein gestanzt.
Nun frage ich mich ob ich die gestanzten Zellen wieder verwenden kann. Ich meine die Oberfläche der Anode und Kathode schauen schon seltsam aus.
Durch das raue Wegreißen bleiben nun Reste des Plate übrig.
Die Zellen sind übrings Samsung 18650 Zellen mit der Bezeichnung ICR18650-26H M SDIEM THV2
Freue mich über jegliche Unterstützung, Tipps und Tricks die mir bei der Reparatur meines E-Bike Akkus helfen.
Schöne Grüße. Rudi
Zusätzlich dazu habe ich noch eine Frage:
Wenn ich nun 3500 maH Zellen verwende und alle 2600 maH Zellen austauschen würde, müsste ich dann ins BMS reingehen und dass umprogrammieren oder erkennt das BMS dass selber ? Kenne mich da gar nicht so aus. Wie wird die noch vorhandene Kapazität gemessen? Denke mal nicht über die Spannung so wie bei den gängingen Nassen Blei Säure Akkus wie sie bei Autos verbaut werden.
Hallo die Zellen sind Punktgeschweißt und bei E Bike Akkus üblich. Man kann die Zellen weiterverwenden, wenn die reste auf den Polen stören kann man sie vorsichtig weg schleifen.
Hey Sven danke für die Info. Ich wusste echt nicht das es Punktschweißen ist. man sieht nämlich keine Nähte, Lötpunkte oder ähnliches. Danke dafür !
Eine andere Frage: Ich habe beim entfernen sehr wahrscheinlich den Minuspol beschädigt (Geruch ) - Wie teste ich nun diese Zellen? Ganz normal mit dem Widerstandsmessgerät ?