Moin moin zusammen,
gibt es schon Erfahrung bzw. Ideen zu einem DIY Hochvoltspeicher?
Ich weiß natürlich als Elektrofachkraft, dass ich mich dann im Bereich außerhalb der Schutzkleinspannung (60V) befinde.
Hintergrund bei mir ist folgender.
Ich baue nebenher auch im Modellbau (Boot) selber Sinusregler für Brushlessmotoren und hier habe ich entgegen der gängigen Technik die Spannung verdoppelt und damit den Strom halbiert.
Das hat den großen Vorteil, dass die Verluste sich halbiert haben... weil P = I * I * R (Strom geht ja quadratisch in die Leistung ein)
Beim Speicher ist man ja mittlerweile bei 48V. Wenn ich hier mit 5kW laden möchte, dann reden wir hier ja auch von knapp über 100A... was ja schon eine Menge ist.
Und ich habe in meinem neuen System den SMA SUNNY TRIPOWER 10.0 SMART ENERGY näher ins Auge gefasst. Der benötigt beim Akku mind. 150V.. optimal wären hier 220V.. weil ich die mit 30A laden und entladen könnte.
Also: 🙂
Hat das schon mal einer näher verfolgt bzw. bereits aufgebaut?
Gruß Martin
Die Frage kommt immer wieder und so manch eine schreibt dann auch mal was davon dass er sein Projekt gestartet hat, danach brechen die Posts ab (ich hab zumindest noch kein Fertiges Projekt gesehen).
Legt den Schluss nahe dass entweder sie zur Besinnung gekommen sind oder sie das Projekt (noch) nicht fertig stellen konnten. Über die Gründe dazu lässt sich Spekulieren 
Hier hat mal jemand so etwas gebaut: https://secondlifestorage.com/index.php?threads/high-voltage-hybrid-inverter-gw6000-eh-with-ev-battery-chevy-volt.10300/
Alles unter 325v DC minimal Spannung ist für mich bei 230V AC noch kein wirkliches HV und nicht wirklich lohnenswert.
Also ich bin ja nicht gerade zimperlig und probiere auch gerne und viel.
Aber ab 100 V DC wirds halt doch langsam gefährlich und ich werd den Teufel tun um sowas auch nur zu überlegen.
in meiner Hausverdrahtung kann ich alles machen, weil wenn ich die Sicherung raus nehm, ist Schicht im Schacht und alles Spannungsfrei, was du bei einem Akku wohl nie schaffen wirst.
Denk auch mal an den Berührungsschutz usw.
Soweit sprechen wir nicht, aber ab 1000V wird auch Luft leitend 😉
Haus: 20,8kWp bei 17° DN an STP20; Garage: 9,1kWp bei 3° DN an STP8; 70% an SHM2.0
ca. 20kWh Nutzbarer DIY 18650 Akku an Sunny Island 4.4
Naja, heute hat doch schon fast jeder PV Wechselrichter Stringspannungen von 700-1000V
9,99KWp Yingli 270W Ost/West, SMA9000TL-20
2,7KWp Axitec AC-300M, Victron BlueSolar 150/60-Tr
4,235KWp an Hoymiles
48 x 280Ah Lifepo4 EVE Cell, REC BMS
3 Victron MP2 5000
Panasonic Aquarea 9KW Split
Vectrix VX-1
Smart Forfour EQ
das problem ist ja auch das bms
es gibt so weit ich weiß kein kompatibles für hv systeme bis auf das von suart pitaway
das ist aber von der kommunikation nicht universal und die hv wr kochen eben ihr spezielles süppchen was das angeht
Projekt 80kWh / 26kWp Inselanlage - SMA Sunny Island
Sind Photovoltaik-Inselanlagen meldepflichtig?
Warum braucht man keinen 3phasen Batteriewechselrichter?
-- Sammelthread PV Anlagen Beispiele Umsetzung --
Die "Energiewende" kostet eine Kugel Eis..... pro kWh am Stromzähler.
Moin moin zusammen,
erst mal vielen Dank für die vielen Antworten... das zeigt zumindest dass das Thema doch recht interessant ist.
Wie schon geschrieben... als gelernte Elektrofachkraft bin ich mir zumindest beim Thema keine Schutzkleinspannung mehr zu haben schon der Sache bewusst.
Meine Gegenfrage wäre hier... wie viele DIY Bauer sind sich der Gefahr der bis zu 1000V der Module bewusst? 🙂
Das Thema BMS und Balancer würde ich mir eventuell was selber gebautes, also professionell eine Platine fertigen und bestücken lassen.
Mein Hauptthema ist eher, wie koppel ich das mit dem WR bzw. wie lässt dieser eine Kopplung überhaupt zu.
Na ich belese mich mal ein wenig vor allem ob man was genaueres über die RS485 von SMA raus bekommt.
Gruß Martin
wie koppel ich das mit dem WR bzw. wie lässt dieser eine Kopplung überhaupt zu.
na garnicht
es sei denn du kennst das genaue protokoll des wr und kannst dir dein eigenes gegenstück programmieren
Projekt 80kWh / 26kWp Inselanlage - SMA Sunny Island
Sind Photovoltaik-Inselanlagen meldepflichtig?
Warum braucht man keinen 3phasen Batteriewechselrichter?
-- Sammelthread PV Anlagen Beispiele Umsetzung --
Die "Energiewende" kostet eine Kugel Eis..... pro kWh am Stromzähler.
Moin moin zusammen,
erst mal vielen Dank für die vielen Antworten... das zeigt zumindest dass das Thema doch recht interessant ist.
Wie schon geschrieben... als gelernte Elektrofachkraft bin ich mir zumindest beim Thema keine Schutzkleinspannung mehr zu haben schon der Sache bewusst.
Meine Gegenfrage wäre hier... wie viele DIY Bauer sind sich der Gefahr der bis zu 1000V der Module bewusst? 🙂Das Thema BMS und Balancer würde ich mir eventuell was selber gebautes, also professionell eine Platine fertigen und bestücken lassen.
Mein Hauptthema ist eher, wie koppel ich das mit dem WR bzw. wie lässt dieser eine Kopplung überhaupt zu.Na ich belese mich mal ein wenig vor allem ob man was genaueres über die RS485 von SMA raus bekommt.
Gruß Martin
Je nach dem wie ernst es dir mit dem HV BMS ist könntest du dich in Udemy.com umschauen.
Suche nach:“introductions to Lithium-ion battery management“ Ist von einem Ex-Tesla Developer für BMS (Ist wirklich nur eine Intro)
Der Author des Videos bietet auch Workshops (600Usd) und Evaluation Kits für die Entwicklung vom BMS an. Ist zwar sehr auf Automotive zentriert, aber da wird auch nicht mit 48V rumgespielt.💀😜
Oder suche nach: „complete battery management System course“.
Kostet 15 wohlinvestierte Euronen und bietet 2,5Std training video on demand an.
PotzBlitz - Großmeister der elektrischen Dunkelheit
Meine Rechtschreibung wird durch Apple verantwortet
How to - Akku China Shopping
Wissen ist Macht - Battery University
Battery Know how vom Ex-Tesla Developer - Makermax
Hat sich schon mal jemand mit diesen oder ähnlichen High Voltage BMS beschäftigt?
https://cngce.en.alibaba.com/productgrouplist-906484950/70S_integrated_BMS.html?spm=a2700.shop_plgr.98.11
https://www.hngce.com
Was mich vor allem interessieren würde ob man damit ein BYD HVS/HVM oder Pylontech kompatibles Protokoll erstellen könnte
Hauptproblem beim HV Akku ist die korrekte Kommunikation zwischen WR und Batterie zu realisieren, ohne Kommunikation schalten zumindest BYD Batterien
aus Sicherheitsgründen nach wenigen Minuten ab.