aktuelle Liefermöglichkeiten Akku aus China

Viele lieferungen werden über schiff gemacht also gibts immer noch genug transport möglichkeiten. Zeitlich wäre der Zug aber das schnellste.

Lithium Batterien sind nicht nur bei der IATA bei Luftfracht sondern auch auf dem Land- oder Seeweg als Gefahrengut eingestuft.
Dabei gibt es keine Differenzierung zwischen Li-Ionen (NMC) und LiFePo. Das bestimmt die Cargo Kosten.
Wenn jemand Zellen so viel günstiger inclusive Transport anbietet ist was faul.
Entweder er deklariert die Sendung falsch - würde schwierig beim Verzollen - oder er mach eine Mischkalkulation aus Einkaufspreis, Transportkosten und Gewinnerwartung.
Am Gewinn wird er nix angeben wollen, die Cargo Cost kann er nicht sonderlich beeinflussen.
Also muss er seeehr günstig einkaufen. Das wäre aber auch Zauberei da alle Batterieverticker in China aus ein- und dem selben Topf löffeln. Da gibt es nur wenig Unterschiede zwischen den Zellenproduzenten.

Die Frachtkosten bleiben und werden eher noch in der Zukunft steigen.
Der abgebrannte Frachter mit den Elektroautos wird möglicherweise auch noch Auswirkung auf die Versicherungsprämien für Containerschiffe haben wenn sie solches gefahrengut geladen haben.

Es wird Zeit das CATL sein Fabrik in Thüringen ans laufen bringt.

Viele lieferungen werden über schiff gemacht also gibts immer noch genug transport möglichkeiten. Zeitlich wäre der Zug aber das schnellste.

Per Bahn ist es zwar schneller aber die Frachtkosten um einiges mehr als wenn es per Container am Schiff kommt. Die Containerkosten werde jetzt nochmal einen riesen Sprung nach oben machen, wenn der Landweg zur Zeit sehr eingeschränkt ist.

Es wird Zeit das CATL sein Fabrik in Thüringen ans laufen bringt.

Das Werk steht bereits:
-> siehe Maps https://www.google.com/maps/place/CATL+(Contemporary+Amperex+Technology+Thuringia+GmbH)/@50.861353,10.9485054,452m/
Es gibt allerdings "massiv" Personalprobleme, wer einen Job sucht https://jobapplication.hrworks.de/de?companyId=hb903ea und eine sehr langsame Bürokratie siehe GIGAFACTORY von Musk.

Die Frachtkosten bleiben und werden eher noch in der Zukunft steigen.

Eine Zukunftsprognose kann ich nicht abgeben (Glaskugel ist gerade kaputt ). Hier die Containerpreise:

Und die Bahnstrecke (neue Seidenstraße) führt durch Russland oder die Ukraine:

Quelle zukunft-mobilitaet.net

ich sehe da keine probleme immerhin kauft auch die eu/usa gas vom bösen russen
aber klar irgendwer kann immer kommen und was verbieten

Chenzen Basen hat was in Polen am Lager, Mitte/Ende März kommt mehr. Ist es ersteinmal in Polen, ist die Lieferung (aktuell noch) kein Problem mehr 😀

Versteh ich nicht wieso der Preis für den Versand da jetzt so krass hoch geht da die ja über Schiffe kommen. Ich hab meine 16 Zellen vor 1 Monat bestellt (noch nicht da) und gut 300€ für Shipping bezahlt.

Versteh ich nicht wieso der Preis für den Versand da jetzt so krass hoch geht da die ja über Schiffe kommen. Ich hab meine 16 Zellen vor 1 Monat bestellt (noch nicht da) und gut 300€ für Shipping bezahlt.

Die Nachfrage bestimmt den Preis. Wenn die Hochsee Container knapp werden so wie es jetzt sein gut einem Jahr ist dann steigen die Container Preise.

Versteh ich nicht wieso der Preis für den Versand da jetzt so krass hoch geht da die ja über Schiffe kommen. Ich hab meine 16 Zellen vor 1 Monat bestellt (noch nicht da) und gut 300€ für Shipping bezahlt.

Hm,
ich frage mich gerade, wie ich meinen Beitrag ( https://forum.drbacke.de/viewtopic.php?p=18305#p18305 ) besser hätte schreiben können, damit klar wird wie die Versandkosten zustande kommen.

ich sehe da keine probleme immerhin kauft auch die eu/usa gas vom bösen russen
aber klar irgendwer kann immer kommen und was verbieten

Ich kann bis jetzt noch nicht begreifen was in der Urkaine gerade passiert, warum soviele Menschen (aus meiner Sicht) sinnlos sterben müssen. Da empfinde ich deine Zeilen respektlos und unreflektiert.

Es wird Zeit das CATL sein Fabrik in Thüringen ans laufen bringt.

Das Werk steht bereits:
-> siehe Maps https://www.google.com/maps/place/CATL+(Contemporary+Amperex+Technology+Thuringia+GmbH)/@50.861353,10.9485054,452m/
Es gibt allerdings "massiv" Personalprobleme, wer einen Job sucht https://jobapplication.hrworks.de/de?companyId=hb903ea und eine sehr langsame Bürokratie siehe GIGAFACTORY von Musk.

Tesla Umweltrechtliche Genehmigung für Giga die ist heute raus gegangen.

OK, danke, also hoffen welche aus einem EU Lager zu erwischen, scheinbar haben ja alle die einen DIY Akku in China kaufen Schrott bekommen, so wie man das hier so liest... aber trotzdem haben viele in der Signatur einen Akku am Start, kann also nicht ganz so schlimm sein...
Vorsicht ist die Mutter der Akkukiste...

OK, danke, also hoffen welche aus einem EU Lager zu erwischen, scheinbar haben ja alle die einen DIY Akku in China kaufen Schrott bekommen, so wie man das hier so liest... aber trotzdem haben viele in der Signatur einen Akku am Start, kann also nicht ganz so schlimm sein...
Vorsicht ist die Mutter der Akkukiste...

Das alle Schrott bekommen würde ich nicht sagen nur es kann die Gefahr bestehen. Es ist halt so wenn sehr große Nachfrage ist und sie mit der Produktion nicht mehr nachkommen, dann wird schon mal so mancher SupHändler auch mal das Verkaufen was nicht mehr so optimal ist.