Sind Ladegeräte mit Schukostecker bekannt, die keine verbundene Masse haben?
Ich habe ein ulg12b3 von lidl. das hat zwar nur 12a, aber tatsächlich einen Schukostecker.
Hab gerade gemessen und es hat keine Verbindung von der 12V Seite zu irgendwas Primärseitigem.
Genau so würde ich das auch bei jedem Lader erwarten. Verbundene Masse oder auch Erde, würde ich eher für die Ausnahme halten.
Mit den erwähnten Schnellverbindern wäre das eh egal.
https://www.bedienungsanleitu.ng/ultimate-speed/ulg-12-b3/anleitung?p=7
Schnellverbinder: wie soll das aussehen? Reicht so was, das habe ich aktuell am Heckmotor?
Ja genau. Nur dass ich die Dinger für weniger als ein Drittel von ebay hab.
Entladeschlussschaltung: ich dachte das übernimmt das BMS vom Akku?
Ein Bleiakku hat und braucht kein BMS.
Mit Entladeschlussschaltung ist gemeint, dass durch die unsymmetrische Entladung die 12V seitige Batterie ja schneller leer ist und du deine komplette Anzeige "jetzt laden" an den 12V orientieren solltest.
Wäre aber bei nem LI Akku nicht anders.
Weshalb willst du eigentlich mit 20-30A laden? Je kleiner der Ladestrom, umso länger halten deine Akkus.
Ist das möglich? Oder brauche ich dazwischen irgendwelche Sicherheits/Regeleinrichtungen? Oder ist das nix?
Ach so,
wenn du wirklich immernoch irgendwelche Bedenken hast und (unnötig) Geld ausgeben willst, so kaufe dir das da:
https://www.amazon.de/Victron-Energy-BBA000100100-Batterie-Balancer/dp/B01DH6B2D2
Hallo,
hier geht es nun ein wenig weiter.
2x LiFePo4 Akkus (AmpereTime) mit 100Ah sind eingetroffen.
Noch eine Frage zum Laden: Kann ich die beiden Akkus, wenn sie im Verbund zu 24V geschaltet sind und keinen Verbraucher bei 24V angeschlossen ist, mit je 2 12V Ladegeräten (Victron Blue Smart IP65 12/10) zusammen laden?
Wenn nicht, gibt ein Tip für ein 24V LiFePo Ladegerät mit ca 20-30Ah, mit hohen Wirkungsgrad und das bezahlbar ist (die Victron Phoenix 24/25 sind mit bisschen zu teuer)
Danke