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Ich betreibe 2 12 V AGM Batterien in Serie ( Datenblatt: https://m.media-amazon.com/images/I/818nFXtXtDL.pdf )
Frage an die Experten: was wäre denn die beste max. Ladespannung und die minimale Spannung beim Entladen?.
Ich könnte das im Wechselrichter einstellen.
Jerry
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4,6KWp Hybrid - 6,7KW LifePO4 - 0,8KWp grid tied - mehr dazu hier https://amzn.eu/d/7h9Lhio
Ladespannung steht im Datenblatt.
Entladeende bei 12,3 resp. 26,6 V , das ist etwa 50 % SOC, zur Erhöhung der Lebensdauer.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
SOC ist ein NTCV Parameter
Was hast du mit der Autobatterie vor die ist nicht für PV Speicher geeignet und wird auch nicht lange halten. Wenn du einen 12V PV Speicher Akku haben möchtest nimmst du am besten die EnergyBull die sind für das ausgelegt und halten auch bei guter Pflege jahrelang.
PV1: Victron ESS MultiPlus II 48/3000 | Pylontech Akku 5kW | 2880 Wp
PV2: Victron OffGrid MultiPlus II 24/3000 | TAB OPZS Akku 464Ah 11,8 kW | 10,6 kWp
Was ist Victron ESS wird hier genau erklärt!
Ladespannung steht im Datenblatt.
Entladeende bei 12,3 resp. 26,6 V , das ist etwa 50 % SOC, zur Erhöhung der Lebensdauer.
Danke für die rasche Antwort!
Also 29V Ladespannung. Stimmts?
Meintest Du bei 24,6 V Entladende?
Jerry
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Was hast du mit der Autobatterie vor..,
Ist eigentlich eine Übergangslösung. Es ist aber auch keine typische Autobatterie sondern für Boote gedacht.
100AH Electronicx Marine Edition
Jerry
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Ja, natürlich 24,6 V. 
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
SOC ist ein NTCV Parameter
Danke Carolus
Jerry
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4,6KWp Hybrid - 6,7KW LifePO4 - 0,8KWp grid tied - mehr dazu hier https://amzn.eu/d/7h9Lhio
:angel:
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
SOC ist ein NTCV Parameter
Was hast du mit der Autobatterie vor..,
Ist eigentlich eine Übergangslösung. Es ist aber auch keine typische Autobatterie sondern für Boote gedacht.
100AH Electronicx Marine Edition
Ja aber als Starterbarterie! Auch wenn es eine Übergangslösung sein soll würde ich davon die Finger lassen. Kostet nur Geld und wirst nicht lange Freude daran haben. Dann nimm lieber die EnergyBull mit 100Ah die hält wenigstens. Außerdem würde ich nie eine geschlossene nehmen für die Anwendung immer eine Blei Säure die man auch nachfüllen kann und die Säuredichte messen kann.
PV1: Victron ESS MultiPlus II 48/3000 | Pylontech Akku 5kW | 2880 Wp
PV2: Victron OffGrid MultiPlus II 24/3000 | TAB OPZS Akku 464Ah 11,8 kW | 10,6 kWp
Was ist Victron ESS wird hier genau erklärt!