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Vermutlich wird es mit einer Gleichstrommaschine (=Drehstrom-Lima) deutlich besser funktionieren wie mit einer Synchron oder gar Asynchronmaschine weil über die Erregung wie bei Windkraft drehzahlunabhängig der optimale Wirkungsgrad der Turbine eingestellt werden kann. Zum selbst basteln bietet sich eine 48V Anlage mit Multiplus oder ähnlichem an. In den aktuellen Mild-Hybridfahrzeugen sind 48 Volt Lichtmaschinen bis in den Leistungsbereich von 250 Amp üblich. Teilweise haben die aber die Regler schon drin und wollen über CAN angesteuert werden.
Du verstehst schon die Funktion einer Lichtmaschine und dessen Regler ?
Es gibt aktuell vermutlich gar keine mit externen Regler mehr, ich denke viele wissen gar nicht das der zunächst extern saß und mit Magenetismus funktionierte.....