Hallo Leute,
plane ein BKW auf Gartenhaus mit 4 Modulen Trina Vertex 440 Wp in 2S2P, also max. 100V / knapp 20A. Dies geht dann direkt in ein Victron MPPT Laderegler 150V/45A. Brauche ich da vor dem Laderegler noch einen Trennschalter? Ist natürlich sicherer, falls mal irgendwo ein Kurzschluß/Lichtbogen auftritt - aber dann ist es meist eh zu spät. Zum Arbeiten könnte ich auch einfach vor dem MPPT-Regler trennen (ohne Last natürlich). Aus meiner Sicht sind zusätzliche Schalter etc. auch Verlustquellen und pot. Fehlerquellen und hier vermutlich unnötig?
Wie sieht es mit ÜSS, also Überspannungsschutz aus? Macht das für ein BKW Sinn oder auch eher überflüssig? Tendiere dazu hier beides wegzulassen.
Hat da jemand eine Empfehlung?
Habe hier unter 'expolodierende PV-Speicher' gerade ein Video gesehen, wo genau dieser Trennschalter bzw. ÜSS offenbar Anlass für einen Feuerwehreinsatz durch starke Rauchentwicklung war. Leider hat das Video weder die genaue Ursache noch die genauen Hintergründe des Vorfalls erläutert oder geklärt. Aber grundsätzlich bin ich der Meinung je weniger Komponenten verbaut sind, desto weniger fehleranfällig ist die Sache. DC-Trennschalter mit ÜSS gibt es ja in den unterschiedlichsten Ausführungen und Preisklassen, sind teils schon komplexe Mechaniken verbaut. Braucht es sowas bei einem BKW?