BKW mit Akku DPM und Wechselrichter

Hallo, ich habe ein BKW, dessen erster String direkt auf einen EVT 800 B geführt wird, der zweite String führt über einen Laderegler victron 150/35 auf eine LiFePO4 24. Vom Akku geht es zum DPM und von dort auf den zweiten Eingang des EVT.

Der DPM wird über Modbus und home assistant gesteuert, konstant Strom/Spannung vorrangig. Alles funktioniert aber: der MPTT des EVT arbeitet sich am DPM ab. Dadurch liefert der DPM keine Konstanz in Strom und Spannug, beides eiert so um die vorgegebenen Werte herum. Auch die Akku-Spannung schwingt. Ich halte die Regelung und Steuerung inzwischen für branntgefährlich im Sinne des Wortes und werde diese Art der Einspeisung rückbauen.