Am einfachsten wäre ein Shelly-Plug AC-seitig.
Aber wofür? die openDTU kenne die DC-Spannung. Zum einen über den DC-Eingang des WR, zum anderen über die VE.direct-Verbindung zum MPPT.
Du versuchst immer wieder Sachen über die Hardware zu basteln die besser in der Software geregelt werden.
Hast Du Dir die GitHub Seite von openDTU-onBattery schon mal angesehen?
- Battery support: Read the voltage from Victron MPPT charge controller or from the Hoymiles DC inputs and starts/stops the power producing based on configurable voltage thresholds
10x 130Wp + 4x 210Wp -> 4x MPPT 100/20 + 2x HM300 + BlueSmart IP22 24/16 -> 2x 24V 100 Ah LFP -> Multiplus C 24/2000
Habe mir jetzt mal die Projekt-Skizze angeschaut. Der erste Gedanke war: Du hast schon eine 11 kWp-Anlage, und der ganze Aufwand kommt jetzt dazu, weil ein Akku und weitere 0,8 kWp dazu kommen. Lohnt das denn? Aber ok, ich bin auch bei mir der Meinung, dass mein Akku lohnt, also darf ich nichts dagegen sagen. Nur, wenn ich mir so die Skizze und die Menge an Bauteilen anschaue, dann wäre es schon praktisch, wenn man einen 48V-Akku am Hauptwechselrichter anschließen könnte, sich zig Bauteile spart - und fertig!
Hey,
Also ich war immer eher Akku Gegner und hab ja die PV Anlage auch ohne Akku gebaut.
Aber nach meiner Berechnung sollte sich das ganze nach 6-8 Jahren rechnen. Die Bauteile sind so günstig geworden. Meine 5 kWh Akku mit BMS haben mich 740 Euro gekostet. 1 Modul mit 405 Watt Full Black, 65 Euro/stück. Hoymiles WR 120 Euro. Ladegerät 160 Euro.
Bisschen Kleinkram noch dazu.
Dann hab ich aber mehr als nur eine Nachteinspeisung und kann auch Abends + Morgens gut aus dem Akku ziehen.
Wenn man dann noch bedenkt wie viel Spaß das als Hobby macht kann ich nicht nein sagen 
Alternative wäre natürlich eine Victron Anlage gewesen die mit der Hauptanlage zusammenarbeitet. Da wäre aber Elektriker erforderlich gewesen+ Anmeldung etc.. das hat mich nach dem Kampf der Haupt PV Anlage sehr abgeschreckt.
Und das wären deutlich mehr kosten gewesen.
Hallo Gemeinde
800 Watt Panels mit einem 600 Hoymiles als Balkonkraftwerk angeschlossen , läuft!
Ugreen 2000W powerstation zu Weihnachten bekommen fürs Campen ( VW Bulli)
frage:
mit 2 x 410Watt Modulen den Speicher laden ,
mit Zeitschaltuhr von abends 18:00 Uhr - morgens 08:00 Uhr mit 120 Watt durch ein 500 Watt Gried Tie inverter einspeisen?
Anschluss über 12v Zigarren Anzünder( da 10 A Ausgangsleistung )?
Zusätzlich über einen Anderson Stecker(30A Ausgangsleistung ) auf MC4 einen HM-300 Wechselrichter ins Netz einspeisen bei Bedarf ( Bsp. Waschmaschine)?
Bin für Ratschläge und Tips dankbar
@martin881988 "Meine 5 kWh Akku mit BMS haben mich 740 Euro gekostet"
Selbstbau? 24V? Hast Du es in einem post dokumentiert?
Das war der Preis an Black Friday- eBay - Redodo. Fertige Batterien.
Müssten jetzt so bei 450 das Stück liegen.
@martin881988 Das war ein sehr guter Preis. Hab 25,6V 100 Ah für 405€ erstanden.
Aktuell eher im Bereich BKW aktiv. Einrichtung mehrere BKW (Hoymiles / EcoFlow / Nulleinspeisung).
Selbst ein BKW mit 4kWp und 5kW/h Akku im Betrieb und Tibber Kunde.
@mhltheone @martin881988 das könnte für mich interessant sein. Ich will ein OpenDTU-OnBattery System bauen, habe schon ein HM-600 und Huawei 4850G2, wollte ein Pylontech kaufen. Aber OpenDTU-OnBattery understützt jetzt auch JK BMS.
Welche config habt Ihr?
Ich sehe zwei Modelle: 1) Redodo 24V 100Ah LiFePO4 Lithium Batterie mit 100A BMS 2560Wh für Solar Off-grid 2) Redodo 24V 100Ah LiFePO4 Lithium Batterie 4000-15000 Zyklen 100A BMS für Solar
Ich verstehe aber nicht wie die funktionieren. Haben beide einen active balancer? Wieso braucht man noch ein BMS?
Beide können in Serie geschaltet werden um 48V zu erreichen?
@arch86 beide haben ein internes BMS das du nicht abgreifen kannst. Du brauchst kein zusätzliches BMS.
Ja man darf Sie in Serie schalten. Könntest aber auch direkt 48V System nehmen, nur im Verhältnis sind die teurer.
Aktuell eher im Bereich BKW aktiv. Einrichtung mehrere BKW (Hoymiles / EcoFlow / Nulleinspeisung).
Selbst ein BKW mit 4kWp und 5kW/h Akku im Betrieb und Tibber Kunde.
@arch86 Das sollte die gleiche sein... BMS brauchst du nicht extra das ist quasi "eingebaut". 48V sollte ohne Probleme möglich sein. Ich hab mich aber nur mit 24V beschäftigt.
Nach viel lesen hier im Forum die Tage bezgl. Hoymiles WR / Einschaltströme/ AC seitig trennen mit Schütz oder "OpenDTU on Battery" und dynamisches Einspeisen hab ich jetzt mal hochgerechnet und ich glaube ich werde mich doch für den Lumentree (SUN1000) in Verbindung mit Trucki entscheiden.
Ist mir alles Zuviel Software / Programmierung etc. Dann läuft irgendwann irgendwas nicht mehr usw. Ausserdem denke/hoffe ich die Einspeisung vom SUN ist genauer + schneller.
In Summe sind das ca.200 Euro Mehrkosten. Dafür ist das System dafür gemacht und ich kann Wunderbar DC seitig per Victron Lastausgang zum Relais je nach Spannung den Lumentree schalten.
Leider ist der ja nie lieferbar.. Vielleicht entscheide ich mich nochmal um
@martin881988 Der ist immer mal wieder Leiferbar. Lass dich eintragen bei Trucki in der Liste und du wirst informiert, sobald der Lagerbestand hat.
Der Kanal meinte auch die Tage es gab Probleme, da die Container im Zoll hängen blieben, aber das ist wohl gelöst und die sind auf den Weg ins Lager. Denke somit dass kurzfrstig einiges an Lagerbestand rein kommen wird, also schau immer mal wieder nach.
Aktuell eher im Bereich BKW aktiv. Einrichtung mehrere BKW (Hoymiles / EcoFlow / Nulleinspeisung).
Selbst ein BKW mit 4kWp und 5kW/h Akku im Betrieb und Tibber Kunde.
@martin881988 alles klar. Open-DTU-on-battery geht nicht mit Redodo, oder? Welch eine Schnittstelle CAN/RS485 fehlt, womit die SoC usw kommuniziert werden kann.