Ist das ein Problem, dass ich reklamieren sollte? Oder behalten und verbauen, zumal sie aus Italien kamen.
Spielt bei den meisten Anlagen keine Rolle, kannst du so einbauen. Kannst dir nochmal die Datenblätter anschauen, aber in aller Regel sind die baugleich und modulieren auch genauso weit runter.
Das sind übrigens so typische Kulturunterschiede zwischen Italien und Deutschland. Hier würde kein Händler drauf kommen, ungefragt was anderes rauszuschicken. Dort scheint es eher üblich zu sein, in der Regel aber in Richtung besseres Gerät. Wäre ja in deinem Fall auch so, die 25er ist ja teurer.
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Mitsubishi Heavy SRC/SRK20-ZS-W (SCOP 4,6)
Mitsubishi Heavy SRC/SRK25-ZS-W (SCOP 4,7)
Daikin ATXF25E (SCOP 4,1)
Split-Klima Zentrale Seiten
Hallo ihr alle!
Ich würde für mein Bauwagen (18m², ca. 50m³, halbwegs gedämmt mit U-Werten von 0,39/0,32/0,35) gerne eine Split-Klima einbauen. Bin mittlerweile bei
- Mitsubishi MHI SRK-20ZSX-WF / SRC-20ZSX-W
oder einer
- Daikin Perfera FTXM 20A / RXM 20A
angelangt. Eigentlich tendiere ich zur MHI. Bei dem was @Win hier aber über die Regelung berichtet, bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Interessant finde ich die Min-Max-Werte zur Heizleistung. Die MHI hat da 0,80 bis 5,50kW, die Daikin 1,30 bis 3,50kW. Gerade der Min-Wert ist für meinen doch recht kleinen Wagen sehr interessant. Sind das halbwegs verlässliche Angaben die die Hersteller da machen oder ist es wie so oft mit Herstellerangaben.....kann mir ja kaum vorstellen, dass die MHI da einen so viel größeren Bereich abdecken kann als die Daikin.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
Grüße aus Brandenburg,
Theo
Die MHI hat da 0,80 bis 5,50kW, die Daikin 1,30 bis 3,50kW. Gerade der Min-Wert ist für meinen doch recht kleinen Wagen sehr interessant. Sind das halbwegs verlässliche Angaben die die Hersteller da machen oder ist es wie so oft mit Herstellerangaben.....kann mir ja kaum vorstellen, dass die MHI da einen so viel größeren Bereich abdecken kann als die Daikin.
Ich glaub, dass ist eine eher unzuverlässige Angabe. Zumindest widerstpricht es der praktischen Erfahrung. Meine 2kW und 2,5kW MHI kommt beim Heizen typisch nur bis 180 Watt Aufnahmeleistung runter. Eine Daikin Perfera kommt so bis etwa 90 Watt runter. Die hat zwar einen besseren COP, aber trotzdem scheint es real eher so zu sein, dass die Perfera deutlich tiefer von der Heizleistung kommt.
Ich hab allerdings nicht die ZSX, sondern die ZS. Schau dir mal die Eurovent-Daten bei Heating Cond D an, wie weit die Anlagen runter kommen.
Für einen Bauwagen hast du super Dämmwerte. Bin gespannt, wie da deine Erfahrungen im Winter sein werden. Die Situation ist ja etwas speziell, man hat bei einem Bauwagen kaum thermischen Speicher, also keine Mauern, die viel Wärme speichern. Wenn die Anlage aus ist, wird es sehr schnell abkühlen. Da muss die vermutlich auch in der Nacht durchlaufen, um zumindest eine gewisse Mindesttemperatur zu halten. Aber dafür ist so ein Raum auch wieder sehr schnell aufgeheizt, es gibt keine kalten Mauern, die viel Wärme ziehen.
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@win Danke für deine Antwort! Also wenn ich das richtig verstehe, geht die Daikin auf 0,97 und die MHI auf 0,96kW runter. Quasi Gleichstand. Ich hab den CSV-Export mal angehangen...bin da leicht überfordert ob ich das auch richtig verstehe.
Ist es bei den Eurovent-Daten so, dass Cond A die maximale und Cond D die geringste Leistung angibt? Und B und C Bereiche dazwischen? Wenn ja bin ich etwas irritiert, dass die Daikin bei Cond C mit 0,87 einen niedrigeren Wert hat als bei Cond D.
Und ja, wie du schon geschrieben hast ist so ein Bauwagen ohne Speicher etwas speziell. Da fände ich eine möglichst hohe Bandbreite in der die Anlage laufen kann schon sehr angenehm.
PS: ZS vs ZSX macht hierbei einen Unterschied. Die ZS kommt nur auf 1,1kw bei Cond D...bei einem SCOP von 4,6 zu 5,2