Hallo, ich bin der Neue 😉
Ich habe der Familie 6 Sparta ION eBikes von NiMH auf Lithium umgerüstet.
(incl. China Controller)
Da 2 Stück von denen bei unserem Wohnwagen (Saison Camper April bis Oktober auf einer Nordseeinsel) verbleiben sollten, habe ich 2 Bikes mit 26650 LiFePo4 ausgestattet (8S-3P=~24V).
Bei der tatsächlichen Nutzung stellt sich natürlich eine gewisse Schwäche ein, wenig Reichweite und Zusammenbruch der Spannung bei "Steigungen".
Nun habe ich ich hier einen 48V eBike Akku mit LiPo Zellen, (2x24V Packs)... Da kam mir spontan die Idee ob es nicht eine "einfache" Möglichkeit gibt ein 24V 7S-Pack als Booster zu verwenden, vielleicht mit einem Spannungsregler oder was ähnlichem damit sich die Akkus nicht gegenseitig zerstören.
Ja dass man LiIon und LiFePo4 nicht untereinander nicht einfach zusammen schaltet ist mir natürlich klar. Nur finde auf die Schnelle nichts was die Spannung etwas runter bringt, das bei 30+A kostengünstig und einigermaßen Sicher ist.
Hat da jemand eine Idee?
Hardware bisher:
Sparta ION eBike mit 24V Nabenmotor
ehemals NiMH Akku auf 8S-3P=~24V LiFePo4 26650, ~3000mAh , das Akkupack befindet sich im Rahmenrohr, Bananenförmig
"China" 24V-36V Controller
Nun 2 Akku Packs mit jeweils 7S LiPo "Flachzellen" ebenfalls aus einem defekten eBike vorhanden. BMS muss noch angeschafft werden.
Viele Booster "laden" einfach den Hauptakku. In deinem Fall könnte also ein DC-DC Wandler günstig etwas bringen bei dem man die Ausgangsspannung und Strom einstellen kann (Unterspannungsüberwachung für den Booster Akku wäre vielleicht auch noch hilfreich)
Jeder Kommentar von mir spiegelt nur meine Meinung, meine Erfahrungen oder mein Halbwissen wieder.
Alle Projekte die ich hier vorstelle, zeigen nur wie man es besser nicht machen sollte (Nachbau nur auf eigenes Risiko 🤓)