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Hanselifter Hubwagen - Akkubrand - Pouch statt 18650

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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Hallo,

vielleicht ein wenig OffTopic, aber doch interessant denke ich.

 

Ich habe einen Patienten bekommen: Einen elektrischen Hubwagen von Hanselifter.

Es ist das Modell: Elektrohubwagen E-LI-BF15

Schöner Akku verbaut, Laut Typenschild 18650, 24v 20ah.

Vom einen Tag auf den anderen im Lager war der Akku fest. Beim Auseinanderschrauben ist aufgefallen, dass der Akku sich im Gerät festgeschweißt hat.

Die Pole wurden wohl so heiß, dass der Akku geschmolzen ist.

Leider kann ich keine Fotos hochladen. Ist ein Trauerspiel.

 

Nun aber meine Frage: Innen waren Pouch Zellen, 20ah 8S und ein BMS. Ein wenig überraschend.

Ich wollte den Akku und die Kontakte wieder aufbauen.

Gibt es eigentlich lifepo4 Zellen mit 20ah für ein 8s oder welche Zellen würdet Ihr empfehlen?

Die Abmessungen sind ca. 20x20x8cm für den Akku inkl. BMS.

 

Nochmehr OffTopic: Wenn außen auf dem Gehäuse 18650 Zellen steht und innen sind Pouch Zellen, ist die nicht ein wenig Betrug am Kunden?

Ich habe im Netz keine weiteren Infos über diesen Akku gefunden.

 


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Ich würde Euch ja mal ein paar Fotos zeigen, aber ich kann leider keine Anlagen hinzufügen?

Bin ich zu neu oder woran liegt es?


   
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gebrauchter-strom
(@gebrauchter-strom)
Autarkiekönig
Beigetreten: Vor 3 Jahren
Beiträge: 605
 

ab dem 5. Beitrag gehts glaub ich. Du hast: 4
also poste noch paar Beiträge

86kWp
125kWh akku (LiIon + LiFePo4)
Nulleinspeisungsanlage Hoymiles MicroWR, total 4.4kW, feedback via SDM630Modbus Inselanlage 3 phasig
2x(Renault ZOE Q210 Kaufakku) + Hyundai Kona 64kWh
my build: https://www.akkudoktor.net/forum/stell-dein-batterie-powerwall-projekt-vor/mein-kleines-kraftwerk-86kwp-90kwh/
my BMS: https://www.akkudoktor.net/forum/bms-batterie-management-monitoring-system/abms-ein-eigenbau-battery-monitor


   
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(@leverkusen3)
Heroischer Stromgenerator
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 995
 

Hallo

Prismatische Zellen mit 20Ah gibt es z.B. hier:

https://www.nkon.nl/de/rechargeable/lifepo4/prismatisch/eve-lf22k-prismatic-22ah-lifepo4-b-grade.html

Sie sind aber vergleichsweise teuer.

Wenn nicht drin ist, was drauf steht ist das nicht ok.

Bilder kannst du aus Gründen des Spam Schutzes erst ab dem 10. Beitrag einstellen.

mit freundlichen Grüßen

Thomas


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
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Hihi, dann poste ich mal noch ein paar Infos...


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Die Firma Hanselifter lehnt jegliche Garantie ab und behauptet der Kunde hat den Akku falsch eingesetzt und der Akku war nur verkantet. Eine Garantie auf den Akku gibt es angeblich sowieso nicht.

Ich habe den Kram nun demontiert und es ist ein Desaster von China Schrott.


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Hier der Akku nach dem Entfernen aus dem Gehäuse.


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Hier die Aufnahme im Hubwagen.

Den Pluspol hat es wohl am meisten getroffen.

 


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Und so sehen die 18650 Zellen dann im Akku aus 🤣 

Die Zellen waren alle unten betroffen, richtig gebrannt haben Sie aber wohl nicht.

An der Ecke mit dem Schaden waren die Pole.

2-3 Zellen hatten sogar noch Spannung und es hat noch geknistert. Die anderen waren auf Null Volt.

Ich habe mal das BMS etc. demontiert und die Zellen baden nun im Wasserbad und gehen morgen zur Entsorgung.

Da es ein reines 8S ist und das BMS wohl auch mit der Steuerung kommuniziert, stellt sich die Frage, wie ich den Akku wieder aufbaue.

Diese r Beitrag wurde geändert Vor 3 Monaten von Snoopy70

   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Eine interessante Art, die Folienkontakte der Pouchzellen zu befestigen, oder?


   
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(@tageloehner)
Autarkiekönig
Beigetreten: Vor 8 Monaten
Beiträge: 704
 

Ist "nur" der Akku defekt, oder war das ein externer Kurzschluss?


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Der Hubwagen stand warm und trocken im Lager und es waren keine äußeren Einflüsse vorhanden.

Abends ging er noch und morgens war alles aus und der Akku war festgebrannt.

Vorher war er auch nur wohl ca. 50% geladen.

Wasserschaden war auch nicht vorhanden, da der Lagerstaub noch komplett vorhanden war.

Also wohl "nur" der Akku hin und leider auch die Kontakte im Gehäuse.

Überlege nun auf Anderson Stecker zu gehen und einfach einen neuen Akku zu bauen.

Wird auch nur noch Privat genutzt, da die Firma wohl damit abgeschlossen hat.

Obwohl noch eine Beschwerde an Hanselifter aussteht.


   
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Carolus
(@carolus)
Famous Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 8156
 

Veröffentlicht von: @snoopy70

Eine interessante Art, die Folienkontakte der Pouchzellen zu befestigen, oder?

Die einzige Art.

Man kann die weder löten noch Punktschweißen.

Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.


   
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(@snoopy70)
Vorsichtiger Stromfühler
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 16
Themenstarter  

Als Zellentyp scheinen diese hier verbaut gewesen zu sein:

https://www.xinyies.com/en/batteries/info.aspx?itemid=27

Sind also doch LFP Zellen.

Deshalb sind diese wahrscheinlich nicht komplett abgefackelt.

 


   
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(@tageloehner)
Autarkiekönig
Beigetreten: Vor 8 Monaten
Beiträge: 704
 

sicherstellen daß kein kurzschluss im hubwagen ist. hab grad nen elektroroller hier der wollte den akkupack abbrennen


   
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