@assa13 Da bin ich mal gespannt. Also bei mir funktioniert es super. Mal abwarten.
LifePo4 125Ah + 142Ah Eigenbauspeicher mit JK BMS + SOLIS Rai-3k-48es-5g
7KW SO + SW und 2.5KW mit Mppt Laderegler
Stand jetzt um 10:20
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Zwischendurch lief noch Waschmaschine.
Bald ist Batterie voll.
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Ich habs leider verpasst, musste noch schnell zum Kunden...
Morgen ist noch ein Tag...
Die Einstellung 55A Ladestrom auf 50A kalibriert ist bei mir ziemlich gut aufgegangen, um 8:47 ist der SOC auf 100% gesprungen und um 8:52 der Strom auf 0A gesunken.
Der SOC geht jetzt sogar bei der richtigen Spannung auf 100% nur der Deye lädt noch 5 min weiter, vermutlich ist es so im "Lithium Profil" hinterlegt.
Ich lasse das jetzt so, zumal es beim Deye keine Rolle spielet...
@assa13 Das hört sich doch super an. Du hast den Vorteil dass es bei dir Ladung nicht durch SOC beendet wird.
Aber wenn das SOC jetzt mit Spannung ca. stimmt dann geht das in die richtige Richtung.
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Sehr coole News von Andy aus Down Under: http://youtube.com/post/UgkxI_qT32LgbaauNN8gCco0B3b1KRkLdgPk?si=Uwq_Auxe7wwYEDic
@grua Naja, ich denke viel wird sich da nicht ändern. Die haben nur Schiss, dass die Batterie-Gehäusehersteller auf andere BMS umsteigen... Deshalb werden die Leute (wir) bei Laune gehalten.
Ich habs vor einem halben jahr probiert eingebaut konfiguriert nach 3 tagen wieder gegen das alte zurückgetauscht weil ich nicht täglich dran rumschrauben kann und die batterie sehr weit weg von mir steht. Ich hoffe sie bekommen die firmware noch hin das mans unbeaufsichtigt laufen lassen kann
Der alte kasten machts bisher ganz gut
Wer fragt ist ein Narr für 5 minuten, wer nicht fragt ein Narr für immer.
Deye 5KSG03LP1
Hoymiles HM800
(ACTIIAC7392) NICHT KAUFEN-Schlechter Support nach nur 18 Monaten Kaputt
3,28kw/p DAH 54x10 (8*410) WSW
2,75kw/p Future Solar FSM72S30-550M (5x550) ONO
850w/p TSM-425DE09R.08 Vertex S (2*425) WSW
16S230ah Catl B Grade mit
JK B2A24S15P
@concierge was waren die konkreten Probleme, welche dich zum Wiederausbau veranlasst haben? Alles in Bezug auf mehrere Racks oder hast du (so wie ich) doch nur 1 Rack?
Ich hatte mehrere abschaltungen durch strombegrenzung cuvp beim laden strombegrenzung auf 10a und einmal ein Überstrom Abschaltung beim entladen.
Und das ist dann wenig lustig wenn man 2 stunden fahrt vor sich hat.
Das neue jk ist gut gedacht nur schlecht umgesetzt.
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Hast du den Strom im BMS begrenzt? Ist doch richtig, dass der dann abschaltet, wenn du mit höheren Strom rangehst. Bei JK Den Strom immer auf das höchstmögliche stellen und im Ladegerät begrenzen… Ich habe am Anfang auch den Fehler gemacht…
@assa13 nein eben nicht auf einmal strombremse🤷🏼♀️ bei nicht mal 50% krankheiten sind ja okay aber hier war mir das zu mühsam, wenn ma jederzeit eingreifen kann ja aber ist bei mir nicht der fall. Ich lass euch mal fertig testen
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Also meine drei JK BMS laufen per CAN gut an meinem Victron 3x Multiplus II + MPPT RS 450/200 + MPPT RS 450/100 System. (der Fehler das nur die Min und Max Zellen des Masterpacks berücksichtigt werden stört mich nicht, meine Zellen laufen gut und bei Ausreißern würde des BMS das Pack schützen.)
Die Spannungsreglung per DVCC funktioniert und nach der der eingestellten Zeit wird die Spannung für Float abgesenkt. Die etwa +0,4V wegen Einspeisung des Überflusses muss man natürlich berücksichtigen.
Das JK BMS zeigt den SOC auch gut passend zu meinem SmartShunt an.