Moin . Ich habe 1.meiner 2 Speicher aus gemacht am Hauptschalter. Jedoch hat sich der Speicher weiter entladen und ist jetzt bei knapp 36 V. Was muss ich im BMS ändern damit das BMS wieder den Speicher lädt?
8,8 KWp 145° Süd. 20° Neigung / seit 2014 / DIY Anlage + 12 kwp West 14° Neigung seit 03/2023 3 x MP2 mit 28,4 kwh Speicher. + 2,4 kwp Süd 30 °
PowerOff Vol muss weiter runter.. aber so auf keinen Fall wieder parallel zu deiner anderen Batterie schalten, da die Packspannung zu weit auseinander sind. Darüber hinaus behutsam laden. Ich würde aber behaupten, dass der Akku tiefenentladen ist und alle Zellen bereits dauerhaften Schaden genommen haben.. keine Ahnung was du abgeschalteten hast, vom Gefühl hast Du nur das BMS ausgeschaltet.. denn genau das was passiert ist, verhindert das BMS eigentlich..
IBN: 07/2021
Fronius Symo 20.0-3-M : 13.2kWp S 45° + 3.96 kWp S 15° (Verschattung) &
Fronius Primo 3.0-1 : 2.97 kWp N 15° (Verschattung)
06/2023 : Speichererweiterung 14,34kWh DIY (EEL Gehäuse) LiFePO4 EVE LF280K @ Victron MP II 48/5000 - Seplos 10E BMS
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Und "Start Balance Voltage" solltest du richtig einstellen...
Achtung, einige meiner Angaben stammen von nicht kalibrierten oder geeichten Geräten. Bei Risiken und Nebenwürgungen schreiben sie die Packungsbeilage und vertrauen sie nicht meinen Angaben oder denen ihres Spirituellen Führers! Denn für jede Lösung haben wir ein Problem. Vertrauen sie auf ihren Fehler und genießen sie die Reise. Alle Angaben ohne Gewehr!
Dein BMS hat genau das gemacht was es laut den Einstellungen machen soll. Deine Pack Spannung ist 35,94V
Und du hast im gesagt dass es auf 35,95V Calibrieren soll.
Das BMS hat also die ganze Zeit schön Energie Vernichtet um zu erreichen dass deine Packspannung auf/unter 35,95V ist
@u-f-o auf wie viel V wäre es am besten?
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@mobilesinmobile die ändert sich von alleine? Jetzt ist sie bei 48 V
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Dein BMS hat genau das gemacht was es laut den Einstellungen machen soll. Deine Pack Spannung ist 35,94V
Und du hast im gesagt dass es auf 35,95V Calibrieren soll.
Das BMS hat also die ganze Zeit schön Energie Vernichtet um zu erreichen dass deine Packspannung auf/unter 35,95V ist
Sorry aber das ist absoluter Unsinn...
Das ist einfach das "Feld" bei dem man die Spannung kalibrieren und mit einem Messgerät abgleichen kann wo man weiß das es sehr genau ist.
Deshalb ändert sich auch die Spannung von alleine wie er schon selbst festgestellt hat😉.
@QC Operator
Du solltest dich auf jeden Fall besser einlesen was Lifepo betrifft 😉.
Es nützt eigentlich nix wenn ich dir sage für Lifepo standartmäßig auf 3,45V/Zelle weil du auch verstehen solltest warum und weshalb erst ab dieser Spannung (normalerweiße).
Hier im Forum gibt es genügend Tipps dazu...
Und stell die UVP nicht so niedrig... bei 3V-2,5V/Zelle hast du in etwa noch 5% im Akku, bei 2,5V/Zelle ist er ganz leer.... eine UVP von 2,6V/Zelle macht also kaum Sinn weil schon keine Reserve mehr da ist, und eine Power Off Voltage bei 2,29V/Zelle erst recht nicht weil der Akku ab 2,5V/Zelle tiefenentladen wird. Dazu must du bedenken das der Akku sich nach dem abschalten vom BMS wieder erholt und nach deinen Einstellungen das BMS bei 2,65V/Zelle wieder freigeben würde... das heißt der Akku entlädt sich weiter bis wieder 2,6V/Zelle erreicht sind, das gaze Spielchen wiederholt sich dann solange bis der Akku ganz zusammenbricht und somit tiefentladen wird. Auch Standbyverbraucher mit nur 10 Watt können dir den Akku schnell ganz leer ziehen, in nur 5 Tagen bei 10 Watt Standbyverbrauch wären das schon 1,2Kwh...
Ich persönlich würde die UVP auf 3V/Zelle einstellen und die Power Off Voltage auf 2,8V/Zelle oder 2,9V/Zelle.
Dazu passend dann auch nur bis 20% SOC entladen und dein BMS wird die 3V Zellenspannung i.d.R. nie sehen🙂.
Das schont den Akku, verlängert seine Lebensdauer und du läufst nicht Gefahr den Akku zu tief zu entladen.
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Danke, ich habe das jetzt
geändert. Die 2.29 V hatte ich extra geändert da er nicht geladen hatte. Jedoch tat sich erstmal nichts weshalb ich hier noch einmal nachfragen wollte.
Ja ich muss mich wieder einlesen. Habe schon viel vergessen. Für den richtigen Wert fürs Balancen, muss ich mich erstmal schlau machen.
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Für den richtigen Wert fürs Balancen, muss ich mich erstmal schlau machen.
3,45V sind ein Standardwert womit es auf jeden Fall klappt, der passt für jedes System.
Es geht auch weniger aber das ist eher was fü Enthusiasten und Tüftler die wissen was sie tun.
Trotzdem, einlesen schadet nicht und ist auch für die anderen Sachen und für später sinnvoll😉.
Und noch was: Wenn ich es richtig sehe steht deine UTP auf -20°C? Falls du in dem Raum vom Akku auf unter 10°C Temperatur kommst, nur noch mit reduzuierten Strom laden, ab 5°C würde ich garnicht mehr laden... es sei denn du hast Winston Thundersky Zellen.
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PowerOff Vol muss weiter runter.. aber so auf keinen Fall wieder parallel zu deiner anderen Batterie schalten, da die Packspannung zu weit auseinander sind. Darüber hinaus behutsam laden. Ich würde aber behaupten, dass der Akku tiefenentladen ist und alle Zellen bereits dauerhaften Schaden genommen haben.. keine Ahnung was du abgeschalteten hast, vom Gefühl hast Du nur das BMS ausgeschaltet.. denn genau das was passiert ist, verhindert das BMS eigentlich..
Der Zustand Power Off ist verständlich, da alle Zellen unterhalb der eingestellten 2.29V sind.
Aber woher kommt der Fehler 1 "Charge Short Current"? Ist das der Fehler der kommt, wenn man die beiden Akkus versucht wieder zusammen zu schalten. Was wäre dann die Lösung für QC Operator? Den funktionierenden Akku offline nehmen vom Wechselrichter trennen, dann nur den Problemakku dran machen, PowerOff unterhalb der kleinsten Zelle einstellen und dann mit ganz wenig Leistung versuchen den Akku in den gesunden Bereich zu laden? Dann einmal mit Netz auf 100%, den 2. Akku auch auf 100% und dann wieder zusammenschalten.