BMS für 10x 16s Li Ion Projekt (HILFE)

Hallo liebe DADF Mitglieder,

ich betreibe seit ca. 1,5 Jahren einen MultiPlus 48/3000 und einen BlueSolar 150/60 mit 16 alten GEL Batterien 4x Serie 4x Parallel. Dazwischen ist ein Victron Shunt und Netzeinspeisung wird durch CarloCavazzi überwacht und einem Raspi VENUS gesteuert. Läuft wunderbar - ich bin seit März April fast Autark.

Nun bin ich günstig an 10x Li Ion Batterien Packs von einem BMW Hybrid Fahrzeug rangekommen. Ein Batteriepack ist mit 16s zusammengebaut bzw. festverschweißt. Bilder sind beigefügt. Würde nun gerne die alten GEL Batterien mit den Li Ion tauschen. Mein Problem stellt sich beim aussuchen eines BMS Systems dar. Aktuell Stand - würde ich 10x JKBMS kaufen und jedes einzeln absichern bzw. einzeln anschließen. Mein Wunsch wäre aber, ein System wie das von Seplos BMS zu nehmen und die Pack mit einander verbinden 9x Slave und 1x Master. Dies ist jedoch mit Seplos nicht möglich, da Seplos bei Li Ion bis 14s geht.

Mit ist bewusst das der MultiPlus bis 64V laden kann. Ich würde auch die Speicher bis 4 Volt laden um sie somit auch zu schonen. Eine andere Möglichkeit (die ich ungern machen würde) 2 Zellen vom Pack zu trennen und eben daraus ein 14s betreiben. Problem ist halt dann der Anschluss von den Kabeln (dies müsste ich dann vermutlich an die Zelle löten weil ich kein Punktschweißgerät habe) In beiden Fällen würde ich ca. 80-85% der gesamtkapazität nutzen. Da entweder 2 Zellen wegfallen oder von allen 16 Zellen nur 80-85% genutzt wird da nur bis 4V geladen wird. Ein Pack hat ca. 2kw/h.

Was würdet ihr machen? Gibt es bereits ähnliche Projekte mit solchen Batterieblocks? Würdet ihr auch einzelne BMS verbauen (sind halt dann 10 Stück und daher auch nicht dauhaft und kurz mal kontrollierbar)? Oder würdet ihr 2 Zellen trennen auf 14s und mit 10x Seplos BMS betreiben?

Danke für Eure Unterstützung und Meinungen zu meinem Projekt.
Mensixty